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高寒动车组齿轮驱动技术获重大突破

作者: admin 来源: 未知 时间: 2021-11-24 阅读:

  近日,由中国中车戚墅堰所自主研制的CRH380B高寒动车组齿轮箱通过了30万公里运营考核,标志着我国高寒动车组齿轮驱动装置自主研发取得重大突破。

  CRH380B高寒动车组由长春轨道客车股份有限公司研制,主要运行在哈大高速客专上,根据最近30年的气象记录,中国东北三省冬季极端最低温度达零下40℃,全年温差达到80℃,是中国最寒冷、也是温差最大的地区。低温对于高铁齿轮箱是一种严峻的考验,甚至会导致轴温升高、轴承失效等严重后果,造成行车安全隐患,此前高寒动车组齿轮箱技术一直被德国公司垄断。戚墅堰所为应对恶劣的运营环境,对高寒动车组齿轮箱专门进行了设计优化和仿真分析,采用耐低温性能更加优良的齿轮和箱体材料,保证轴承在低温工况的可靠性。(张划)

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